Строительство моста через реку Аксу Чай, село Мугандлы, Азербайджан (опоры с переменным сечением).
МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ АКСУ ЧАЙ
МОСТ БУДЕТ САМЫМ ДЛИННЫМ И ВЫСОКИМ В АЗЕРБАЙДЖАНЕ
Локация
город Аксу, Азербайджан
Период строительства
2020 года — строительство продолжается
Компания выполняющая строительство моста
Мост в районе Муганлы-Агсу является частью масштабного проекта реконструкции автомобильной дороги Муганлы–Исмаиллы–Габала. Он обеспечит надежное транспортное соединение между городами Исмаиллы и Габала, значительно улучшая транспортную доступность региона и его логистическую инфраструктуру
КЛЮЧЕВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА:
Тип конструкции: Вантовый мост, длина пролётов составляет 200 м (максимальная)
Высота опор: четвертая, пятая и шестая опоры достигают 74,5 м, 76,0 м и 71,5 м соответственно
Общая длина: 1200 метров, включая двенадцать пролетов
Статус: крупнейший мост Азербайджана по длине и высоте
ПРОЦЕСС ПОДЪЁМА САМОПОДЪЁМНОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ОПАЛУБКИ ДЛЯ БЕТОНИРОВАНИЯ ОЧЕРЕДНОЙ СЕКЦИИ ОПОРЫ ПЕРЕМЕННОГО СЕЧЕНИЯ ВЫСОТОЙ 4 М
ОСОБЕННОСТИ САМОПОДЪЁМНОЙ ОПАЛУБКИ ДЛЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ОПОР ПЕРЕМЕННОГО СЕЧЕНИЯ:
Адаптация к изменяющейся геометрии конструкции:
Самоподъёмная опалубка позволяет точно
следовать переменному сечению опоры, обеспечивая высокую точность формообразования
и минимизируя отклонения от проектных размеров
Высокий уровень безопасности:
Подъёмные механизмы оснащены системами фиксации,
исключающими неконтролируемое движение и случайные падения
Снижение затрат на временные конструкции и машин механизмов:
Исключение необходимости
в массивных строительных лесах и временных опорах позволяет существенно сократить
материальные затраты
Ускорение темпов строительства:
Отсутствие необходимости разборки и повторного монтажа,
как в традиционных опалубках, сокращает продолжительность строительного цикла
Автоматизированное перемещение
ДОСТИЖЕНИЯ КОМПАНИИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ САМОПОДЪЁМНЫХ ОПАЛУБОК ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ОПОР МОСТА (технология применялась компанией впервые):
- Обеспечение безопасного и высококачественного строительства мостовых опор постоянного сечения на больших высотах
- Существенное снижение затрат за счёт разработки проекта и изготовления скользящей гидравлической опалубки силами компании
- Повышение технологического уровня в строительстве мостовых сооружений
- Укрепление экспертных компетенций в области монолитного бетонирования сложных инженерных конструкций
МОЯ РОЛЬ НА ДАННОМ ОБЪЕКТЕ
Моя роль в данном проекте заключалась в проектировании, изготовлении, монтаже, а также обучении рабочего персонала по эксплуатации специальной самоподъёмной опалубки для конструкции с переменным сечением.
Размеры опоры в плане составляют 14 × 8 м, размеры внутреннего проёма — 6,3 × 3 м. По мере возведения опоры её внешние размеры уменьшаются с 14 × 8 м до 8 × 4 м, при этом размеры внутреннего проёма остаются постоянными по всей длине.
Процесс производства рельсов и специальных подъёмных механизмов гидравлической опалубки
Предварительная сборка наружных щитов на заводе. Щиты раздвижные, регулируются от 8 до 4 м и фиксируются специальными механизмами через предохранительные гайки. Простая и надёжная конструкция обеспечивает быструю фиксацию проектного положения
